это установка собранная на единой раме включающая в себя двигатель работающей на дизельном топливе, и электрогенератор.
Дизельные генераторы в отличии от бензиновых более экономичны, за счет большей степени сжатия в двигателе: 21 единица против 10 у бензиновых. А при постоянном росте цены на топливо в последнее время, это является крайне важным аргументом в пользу дизельных электрогенераторов.
Также преимуществом дизельного генератора перед бензиновым, является и большие сроки эксплуатации двигателей до капитального ремонта. Поэтому не смотря на то что, дизельные генераторные установки и более дорогие по цене, в конечном счете, себестоимость произведенного одного киловатта электроэнергии, у дизельных генераторов значительно меньше, чем у бензогенераторов.
Трехфазный дизельный генератор 20 кВт оборудован погодозащитным капотом на шасси. Капот это наиболее простой и экономичный способ защиты генераторной установки. Капоты могут монтироваться на открытой местности, защищают ДГУ от влаги. За счет шасси, данный дизельный генератор, при необходимост..
200 кВт ный дизельный генератор оснащен шумозащитным кожухом. Это более дорогой вариант защиты электростанции по сравнению с капотом. Но, в отличии от капотного исполнения дизельной генераторной установки благодаря шумопоглащающими и шумоизолирующими материалам в осн..
Дизельный генератор номинальной мощностью 200 кВт смонтирован на раме и является открытого типа. Это простое и практичное решение, если нет необходимости использовать дизельную электростанцию на открытой местности. В этом случае нет возможности эксплуатировать дизельную генераторную установк..
Дизельный генератор номинальной мощностью в 200 кВт оборудован погодозащитным капотом. Капот это наиболее простой и экономичный способ защиты генераторной установки. Дизельные электростанции оснащенные капотом могут монтироваться на открытой местности, т.к. капоты защищают дизель генераторны..
Дизельный генератор номинальной мощностью в 200 кВт оборудован шумозащитным кожухом на шасси. Это более дорогой вариант защиты электростанции по сравнению с капотом. Но, в отличии от капотного исполнения дизельной генераторной установки благодаря шумопоглащающими и шумоизолирующими материалам..
Дизельная электростанция 200 кВт открытого типа. Это простое и практичное решение, если нет необходимости использовать дизельный генератор на открытой местности. В этом случае нет возможности эксплуатировать дизельную генераторную установку (ДГУ) вне специально оборудованных помещений, так к..
Дизельная электростанция 200 кВт открытого типа. Это простое и практичное решение, если нет необходимости использовать дизельный генератор на открытой местности. В этом случае нет возможности эксплуатировать дизельную генераторную установку (ДГУ) вне специально оборудованных помещений, так к..
Дизельный генератор номинальной мощностью 200 кВт оснащен погодозащитным капотом. Это наиболее простой и экономичный способ защиты генераторной установки. Капоты защищают ДГУ от влаги и от различных погодных осадков, но в отличии от шумозащитного кожуха, не предусматривают какой-л..
Трехфазный дизельный генератор 24 кВт открытого типа. Это простое и практичное решение, если нет необходимости использовать дизельную электростанцию на открытой местности. В этом случае нет возможности эксплуатировать дизельгенератор вне специально оборудованных помещений, так как он не буде..
Дизельный генератор номинальной мощностью 250 кВт смонтирован на раме и является открытого типа. Это простое и практичное решение, если нет необходимости использовать дизельную электростанцию на открытой местности. В этом случае нет возможности эксплуатировать дизельную генераторную установк..
Дизельный генератор номинальной мощностью в 250 кВт оборудован погодозащитным капотом. Капот это наиболее простой и экономичный способ защиты генераторной установки. Дизельные электростанции оснащенные капотом могут монтироваться на открытой местности, т.к. капоты защищают дизель генераторны..
250 кВт ный дизельный генератор оснащен шумозащитным кожухом. Это более дорогой вариант защиты электростанции по сравнению с капотом. Но, в отличии от капотного исполнения дизельной генераторной установки благодаря шумопоглащающими и шумоизолирующими материалам в осн..
Дизельный генератор номинальной мощностью в 250 кВт оборудован погодозащитным капотом на шасси. Капот это наиболее простой и экономичный способ защиты генераторной установки. Дизельные электростанции оснащенные капотом могут монтироваться на открытой местности, т.к. капоты защищают дизель ге..
Дизельный генератор номинальной мощностью в 250 кВт оборудован шумозащитным кожухом на шасси. Это более дорогой вариант защиты электростанции по сравнению с капотом. Но, в отличии от капотного исполнения дизельной генераторной установки благодаря шумопоглащающими и шумоизолирующими материалам..
Дизельный генератор номинальной мощностью в 250 кВт оборудован шумозащитным кожухом на шасси. Это более дорогой вариант защиты электростанции по сравнению с капотом. Но, в отличии от капотного исполнения дизельной генераторной установки благодаря шумопоглащающими и шумоизолирующими материалам..